Добрый день, уважаемые автолюбители. В этой статье я хочу поделиться личным опытом использования автомобиля, полностью оклеенного виниловой пленкой. Мы детально разберем все преимущества и недостатки такого решения, а также обсудим тонкости повседневной эксплуатации и ухода.
Изначально мой Audi Q3 был цвета «мокрый асфальт», но этот оттенок меня не вдохновил. Поэтому было принято решение кардинально изменить внешний вид с помощью виниловой оклейки. Мой выбор сразу пал на матовую пленку. Она не только придает автомобилю стильный и сдержанный вид, но и обладает практическими преимуществами: матовая поверхность эффективно скрывает солнечные блики, что делает кузов более монолитным, а также подчеркивает рельеф и дизайнерские линии автомобиля.
Так выглядит машина в повседневной эксплуатации со стороныОсобенности и нюансы эксплуатации
Как известно, заводское лакокрасочное покрытие (ЛКП) со временем теряет первоначальный блеск и гладкость, а также постоянно подвергается атакам мелких камней и песка, что приводит к сколам и царапинам. Некоторые модели, включая мой Q3, имеют довольно уязвимое ЛКП, особенно в зоне колесных арок.
Потертость пленкиОднако с виниловой пленкой есть своя специфика. Легкие потертости и царапины на ее поверхности невозможно отполировать, как это делается с лаком. В таких случаях приходится либо мириться с мелкими дефектами, либо менять поврежденный участок или всю пленку целиком.
Заклеенный мелкий скол На фото выше показан мой способ борьбы с мелкими сколами на капоте, которые появились от попадания камней. Поскольку под пленкой виден контрастный цвет оригинальной краски, даже маленькое повреждение становится заметным. Я просто заклеиваю такие места небольшим кусочком пленки. Кто-то может счесть это кустарным методом, но с расстояния в метр дефект становится практически невидимым. Учитывая стоимость качественной пленки, такой локальный ремонт для меня является оптимальным решением.
Так выглядит капот с небольшого расстояния Срок службы, стоимость и ключевые факторы долговечности
Мой автомобиль был оклеен практически сразу после покупки в конце 2013 года. На сегодняшний день пленка служит уже почти 8 лет, за которые машина прошла 135 тысяч километров, в основном по трассе М4. Состояние покрытия меня полностью устраивает: нет пузырей, отслоений, пожелтения или других видимых проблем.
Такой впечатляющий результат обусловлен двумя критически важными факторами.
Во-первых, это высокая стоимость и безупречное качество самой пленки. В 2013 году работа с материалами французского производства обошлась мне более чем в 100 тысяч рублей. Это была инвестиция в долговечность.
Во-вторых, пленка была наклеена на идеальное, новое заводское ЛКП, без единой царапины. Это исключило риск появления пузырей воздуха под покрытием и его последующего отслаивания, так как не было микронеровностей, которые могли бы помешать идеальной адгезии.
Важно понимать: не стоит сравнивать качественные материалы с дешевой пленкой, которую часто используют для такси. Низкокачественная оклейка не только не защищает кузов, но и может испортить внешний вид автомобиля, быстро теряя вид, отслаиваясь и выцветая.
Буду рад вашей поддержке в виде лайка и подписки.
Всем, кто дочитал до конца, спасибо!
Больше интересных статей здесь: Дизайн.
Источник статьи: А надо ли?.
